经济学家报最近发表了一篇名为“China: Off the rails?”的文章。虽然出自西方媒体,这篇文章的主要内容还是大家比较熟悉的:比如刘志军的下马,新部长的最新表态。种种迹象表明中国的高铁建设在取得了巨大进步以后,将放缓建设。但从长远来看真的是这样的吗?和这篇文章相配的图片是一张关于中国高铁规划的信息图:其中蓝颜色表示时速200-250公里的线路,而红色表示时速300-350公里的线路;粗线条表示已经建成的路线,而细线条表示在建或者规划中的路线。这张图援引自UBS银行的分析:2008年中国仅有649公里的高铁,如今接近8400公里,是世界第二大高铁网(日本)的4倍,而到2014年,预计为19000公里,是日本的10倍;总投资为5300到7500亿当今市值,而美国的高速公路按2006年市值为4000亿。文章虽然没有明确表明观点,但是最后还点出,虽然某些项目会被推后,可是没人会相信整个高铁计划会被做大规模的调整。而这张简洁的信息图是不是也清楚的描绘了未来中国的高铁格局:箭在弦上,不得不发啊。

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